Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества использования
Экономия энергии благодаря особенно низкому коэффициенту трения
Высокий комфорт благодаря снижению шумов, возникающих в начале пуска и во время прерывистого скольжения
Для высоконагруженных пар трения пластмасса/сталь
Очень хорошая защита от коррозии
Выгодная альтернатива смазкам PFPE со сравнимым коэффициентом трения
Klübersynth JIP 84-402 отличается чрезвычайно низкими коэффициентами трения при высоком коэффициенте трения скольжения в паре материалов сталь/пластмасса. Основная цель разработки этого масла направлена на особенно низкое трение в высоконагруженных шариковых шарнирах с сочетанием материалов сталь/PEEK (полиэфиркетон). В процессе испытания узла шум в начальном моменте пуска мог быть полностью устранен.
Экономия энергии благодаря особенно низкому коэффициенту трения
Высокий комфорт благодаря снижению шумов, возникающих в начале пуска и во время прерывистого скольжения
Для высоконагруженных пар трения пластмасса/сталь
Очень хорошая защита от коррозии
Выгодная альтернатива смазкам PFPE со сравнимым коэффициентом трения
Klübersynth JIP 84-402 отличается чрезвычайно низкими коэффициентами трения при высоком коэффициенте трения скольжения в паре материалов сталь/пластмасса. Основная цель разработки этого масла направлена на особенно низкое трение в высоконагруженных шариковых шарнирах с сочетанием материалов сталь/PEEK (полиэфиркетон). В процессе испытания узла шум в начальном моменте пуска мог быть полностью устранен.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества использования
Специальная концепция смазочных материалов обеспечивает существенное преимущество для
высоконагруженных поверхностей скольжения в составе червячных передач
Экономия энергии за счет снижения коэффициентов трения и оптимальная эффективность редуктора при
применении в сочетании стали и пластмасс
Гарантированное образование качественного смазывающего слоя на трущихся поверхностях, благодаря
высокой кинематической вязкости базового масла
Расширенный диапазон рабочих температур благодаря тщательному подбору сырьевых материалов
В состав смазки Klübersynth LEH 14 161 входит синтетическое базовое масло и алюминиевое комплексное мыло. Она характеризуются особо низким коэффициентом трения и высокой эффективностью.
Специальная концепция смазочных материалов обеспечивает существенное преимущество для
высоконагруженных поверхностей скольжения в составе червячных передач
Экономия энергии за счет снижения коэффициентов трения и оптимальная эффективность редуктора при
применении в сочетании стали и пластмасс
Гарантированное образование качественного смазывающего слоя на трущихся поверхностях, благодаря
высокой кинематической вязкости базового масла
Расширенный диапазон рабочих температур благодаря тщательному подбору сырьевых материалов
В состав смазки Klübersynth LEH 14 161 входит синтетическое базовое масло и алюминиевое комплексное мыло. Она характеризуются особо низким коэффициентом трения и высокой эффективностью.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества использования
Специальная концепция смазочных материалов обеспечивает существенное преимущество для
высоконагруженных поверхностей скольжения в составе червячных передач
Экономия энергии за счет снижения коэффициентов трения и оптимальная эффективность редуктора при
применении в сочетании стали и пластмасс
Гарантированное образование качественного смазывающего слоя на трущихся поверхностях, благодаря
высокой кинематической вязкости базового масла
Расширенный диапазон рабочих температур благодаря тщательному подбору сырьевых материалов
В состав смазки Klübersynth LEH 14 161 входит синтетическое базовое масло и алюминиевое комплексное мыло. Она характеризуются особо низким коэффициентом трения и высокой эффективностью.
Специальная концепция смазочных материалов обеспечивает существенное преимущество для
высоконагруженных поверхностей скольжения в составе червячных передач
Экономия энергии за счет снижения коэффициентов трения и оптимальная эффективность редуктора при
применении в сочетании стали и пластмасс
Гарантированное образование качественного смазывающего слоя на трущихся поверхностях, благодаря
высокой кинематической вязкости базового масла
Расширенный диапазон рабочих температур благодаря тщательному подбору сырьевых материалов
В состав смазки Klübersynth LEH 14 161 входит синтетическое базовое масло и алюминиевое комплексное мыло. Она характеризуются особо низким коэффициентом трения и высокой эффективностью.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества использования
Специальная концепция смазочных материалов обеспечивает существенное преимущество для
высоконагруженных поверхностей скольжения в составе червячных передач
Экономия энергии за счет снижения коэффициентов трения и оптимальная эффективность редуктора при
применении в сочетании стали и пластмасс
Гарантированное образование качественного смазывающего слоя на трущихся поверхностях, благодаря
высокой кинематической вязкости базового масла
Расширенный диапазон рабочих температур благодаря тщательному подбору сырьевых материалов
В состав смазки Klübersynth LEH 14 161 входит синтетическое базовое масло и алюминиевое комплексное мыло. Она характеризуются особо низким коэффициентом трения и высокой эффективностью.
Специальная концепция смазочных материалов обеспечивает существенное преимущество для
высоконагруженных поверхностей скольжения в составе червячных передач
Экономия энергии за счет снижения коэффициентов трения и оптимальная эффективность редуктора при
применении в сочетании стали и пластмасс
Гарантированное образование качественного смазывающего слоя на трущихся поверхностях, благодаря
высокой кинематической вязкости базового масла
Расширенный диапазон рабочих температур благодаря тщательному подбору сырьевых материалов
В состав смазки Klübersynth LEH 14 161 входит синтетическое базовое масло и алюминиевое комплексное мыло. Она характеризуются особо низким коэффициентом трения и высокой эффективностью.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Преимущества
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
STABURAGS NBU 8 ЕР – это смазка для подшипников качения, состоящая из минерального масла и загустителя из бариевого комплексного мыла.
Смазка устойчива к воде и надежно защищает от коррозии
Обеспечивает нужный пусковой и крутящий момент, сокращает затраты на энергию и снижает температуру в зоне нагрузки.
Удовлетворяет требованиям DIN 51 807 от мая 1970: SKF-R2F тест B при 140 °C и достигает времени работы прибл. 4000 рабочих часов в тесте SKF-ROFпри 120 °C.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Экологически чистый низкотемпературный теплоноситель, созданный на основе глицерина, предназначен для использования во всех видах автономных систем отопления в качестве рабочей жидкости, обладающей большой теплоемкостью.
Описание
Страна изготовления
—
Россия
Вязкость по ISO
—
30
Тип жидкости по ISO
—
VDL
Масло ХА-30 – минеральное масло для смазывания компрессоров холодильных машин. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного минеральных масел. Масло ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных коммерческих и промышленных систем. Масло ХА-30 является полностью растворимым в хладагенте R12 в рабочих условиях эксплуатации холодильного оборудования, образующаяся при этом смесь представляет собой однородную среду, которая полностью возвращается в компрессор и обеспечивает его нормальную смазку. Температура хлопьеобразования в растворе хладона R-12 для масла ХА-30 составляет –40 °С.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Россия
Вязкость по ISO
—
30
Тип жидкости по ISO
—
VDL
Масло ХА-30 – минеральное масло для смазывания компрессоров холодильных машин. Вырабатывается из смеси остаточного и дистиллятного минеральных масел. Масло ХА-30 применяется в поршневых холодильных компрессорах среднетемпературных и низкотемпературных коммерческих и промышленных систем. Масло ХА-30 является полностью растворимым в хладагенте R12 в рабочих условиях эксплуатации холодильного оборудования, образующаяся при этом смесь представляет собой однородную среду, которая полностью возвращается в компрессор и обеспечивает его нормальную смазку. Температура хлопьеобразования в растворе хладона R-12 для масла ХА-30 составляет –40 °С.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
250
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
7.94
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
52.6
Castrol Viscogen™ 3N (ранее именовавшееся Viscochain 3N) – это синтетическое масло с превосходной термической стабильностью, специально созданное для смазывания цепей.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
250
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
30.8
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
255
Castrol Viscogen™ KLK 25 и 28 - это полностью синтетические масла для смазывания цепей, работающих при температурах до 250°C если применяется проточная система смазки.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
280
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
32.7
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
280
Castrol Viscogen™ KLK 25 и 28 - это полностью синтетические масла для смазывания цепей, работающих при температурах до 250°C если применяется проточная система смазки.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
22
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
3.9
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
22
Семейство Molub-Alloy™ CH (ранее именовавшееся Molub-Alloy Chain Oil) – это многофункциональные смазочные материалы для смазки цепей, используемых в различных технологических процессах.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
100
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
12.1
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
100
Castrol Tribol 1730/100 (ранее именовавшееся Tribol 1730/100) представляет собой уникальное масло для цепей, предназначенное для использования в условиях нормальных рабочих температур, при пиковых рабочих температурах до 150°C.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
150
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
17.1
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
150
Castrol Tribol CH™ 1430 (ранее именовавшееся Tribol 1430) представляет собой высокотемпературное масло на основе синтетических эфиров, разработанное для смазывания цепей сушильных камер и печей.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
220
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
39
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
225
CastroI Tribol™ CH 290 (ранее Tribol™ 290) – семейство синтетических масел для цепных приводов, разработанное для цепей конвейеров и подшипников колёс вагонеток, эксплуатирующихся при высоких температурах в покрасочных камерах различных
отраслей промышленности.
отраслей промышленности.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
220
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
23.48
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
210.7
Viscogen™ G специально разработано для машин по производству пустотелого стекла. Прозрачные масла этого семейства не содержат твердых добавок и не оставляют отложений даже при перегреве.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер
Страна изготовления
—
Евросоюз
Вязкость по ISO
—
220
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с
—
23.48
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с
—
210.7
Viscogen™ G специально разработано для машин по производству пустотелого стекла. Прозрачные масла этого семейства не содержат твердых добавок и не оставляют отложений даже при перегреве.
Описание
Заказать
Наличие уточнит наш менеджер