SHELL SPIRAX S6 CXME 5W-30 есть аналог KATANA HABAKI TO-4 5W-30
Замена без компромиссов: SHELL SPIRAX S6 CXME 5W-30 и его аналог KATANA HABAKI TO-4 5W-30 — честное сравнение для техник с TO-4
Когда речь о трансмиссиях, гидротрансформаторах и мокрых тормозах тяжелой техники, главный риск при переходе на «аналог» — потерять стабильность фрикционных характеристик и ресурс. В классе низкотемпературных TO-4 масел 5W-30 эталоном часто выступает SHELL SPIRAX S6 CXME 5W-30. На рынке доступен полноценный аналог без переплаты — KATANA HABAKI TO-4 5W-30. Оба продукта предназначены для тех же узлов и условий, обеспечивают быструю работу гидроблоков на холоде, чистоту и контролируемое трение фрикционов.
Область применения
- Тип техники: карьерная и строительная техника, горнодобыча, погрузчики, самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры, техника с powershift-трансмиссиями и мокрыми тормозами.
- Узлы: автоматические и powershift-трансмиссии, гидротрансформаторы, конечные передачи/редукторы, масляные (мокрые) тормоза и муфты.
- Нормативы/соответствия: Caterpillar TO-4, Allison C-4 (уточняйте по актуальному листу допусков каждой позиции); рассчитаны на узлы, где предписаны жидкости уровня TO-4. Не смешивать с UTTO/STOU (JDM J20C и т. п.) и ATF — иные фрикционные характеристики.
- Особенности класса 5W-30: улучшенная прокачиваемость и быстрый отклик гидравлики при низких температурах, снижение потерь на холоде при сохранении жёстких фрикционных требований TO-4.
|
Сравниваемый
параметр |
KATANA HABAKI
TO-4 5W-30 |
|
|
Класс вязкости (SAE) |
5W-30 | 5W-30 |
|
Базовая вязкость масла при 40 °C, мм²/с |
59 | ~60 |
|
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с |
11 |
10.3 |
| Индекс вязкости (VI) | ~160–165 | ~155–162 |
|
Плотность при 15 °C (ASTM D4052), кг/м³ |
843 | ≈ 870 |
|
Температура вспышки, COC (ASTM D92), °C |
234 | 236 |
|
Температура застывания (ASTM D97), °C |
-51 | -48 |
| CCS при -30°C, мПа·с | ≤ 5700 |
≤ 6000 |
| MRV при -35°C, мПа·с | ~25 000 |
~28 000 |
Вывод:
- По назначению: KATANA HABAKI TO-4 5W-30 — корректный аналог SHELL SPIRAX S6 CXME 5W-30 для узлов, где предписаны жидкости уровня Caterpillar TO-4/Allison C-4.
- По свойствам: вязкостные, низкотемпературные и температурные показатели находятся в одном классе; для эксплуатации в холодном климате оба продукта обеспечивают быструю работу гидроблоков и стабильное трение мокрых тормозов.
- По рискам: как и при любой замене, базируйтесь на актуальных TDS/паспортных данных и требованиях OEM конкретной модели техники; не смешивайте с UTTO/ATF, соблюдайте регламент промывки при переходе.
- Для уточнения характеристик под вашу задачу и подбора фасовки свяжитесь с менеджером по телефону 8 800 222 54 60 или по почте zakaz@ind-part.ru
Товары
Все
1
Универсальные тракторные масла
1