SHELL RIMULA R5 E 10W-40 и KATANA MAKURI E7 10W-40: Аналогичные решения для дизельных двигателей
SHELL RIMULA R5 E 10W-40 и KATANA MAKURI E7 10W-40: Аналогичные решения для дизельных двигателей
SHELL RIMULA R5 E 10W-40 аналог KATANA MAKURI E7 10W-40
Выбор моторного масла для тяжёлых дизельных двигателей — важный аспект, влияющий на продолжительность службы техники и её эксплуатационные характеристики. Shell Rimula R5 E 10W-40 и Katana Makuri E7 10W-40 предлагают высококачественные решения для таких автомобилей, как грузовики, строительная техника и другие транспортные средства, работающие в сложных условиях. Оба продукта обеспечивают отличную защиту двигателя, но есть несколько отличий, которые могут повлиять на выбор в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
Область применения
- Грузовые автомобили и автобусы — для эксплуатации в городских и дальнобойных условиях.
- Строительная техника — защита в условиях высоких нагрузок и перегрева.
- Сельскохозяйственная техника — обеспечивают защиту в агрессивных условиях работы.
- Техники с турбонаддувом и без — оба масла идеально подходят для таких двигателей.
Сравнительная таблица основных показателей
| Показатель | Shell Rimula R5 E 10W-40 | KATANA Makuri E7 10W-40 |
| Тип масла |
Минеральное + синтетика |
Минеральное + синтетика |
| Сульфатная зольность (%) | 1.0 | 1.0 |
| Щелочное число (TBN) | 12 | 14 |
| Температура застывания | -30 | -36 |
| Температура вспышки | 230 | 235 |
|
Кинематическая вязкость (40°C) | 123 | 115 |
|
Кинематическая вязкость (100°C) | 15.6 | 14.5 |
| Индекс вязкости | 164 | 160 |
Разбор характеристик
-
Тип масла
Оба масла используют сочетание минеральных и синтетических компонентов, что улучшает их эксплуатационные характеристики и делает их универсальными для множества типов дизельных двигателей. Это сочетание повышает стабильность работы масла при высоких температурах и нагрузках.
-
Вязкостные характеристики
Оба продукта находятся в схожем вязкостном диапазоне (10W-40), но Shell Rimula R5 E имеет несколько более высокий индекс вязкости (140 против 130 у Katana Makuri E7), что позволяет маслу лучше поддерживать стабильность при температурных колебаниях.
-
Щелочное число (TBN)
Katana Makuri E7 имеет более высокое щелочное число (14 против 12 у Shell Rimula R5 E), что означает лучшую способность нейтрализовать кислоты в системе и защищать двигатель от коррозии, особенно при работе с высокосернистым топливом.
-
Температура застывания и вспышки
Оба масла показывают отличные результаты при высоких температурах: Shell Rimula R5 E и Katana Makuri E7 обеспечивают отличную защиту при запуске в холодных условиях (температура застывания около -30°C и -34°C, соответственно) и высокую температуру вспышки, что улучшает их стабильность при высоких нагрузках.
Тип масла
Оба масла используют сочетание минеральных и синтетических компонентов, что улучшает их эксплуатационные характеристики и делает их универсальными для множества типов дизельных двигателей. Это сочетание повышает стабильность работы масла при высоких температурах и нагрузках.
Вязкостные характеристики
Оба продукта находятся в схожем вязкостном диапазоне (10W-40), но Shell Rimula R5 E имеет несколько более высокий индекс вязкости (140 против 130 у Katana Makuri E7), что позволяет маслу лучше поддерживать стабильность при температурных колебаниях.
Щелочное число (TBN)
Katana Makuri E7 имеет более высокое щелочное число (14 против 12 у Shell Rimula R5 E), что означает лучшую способность нейтрализовать кислоты в системе и защищать двигатель от коррозии, особенно при работе с высокосернистым топливом.
Температура застывания и вспышки
Оба масла показывают отличные результаты при высоких температурах: Shell Rimula R5 E и Katana Makuri E7 обеспечивают отличную защиту при запуске в холодных условиях (температура застывания около -30°C и -34°C, соответственно) и высокую температуру вспышки, что улучшает их стабильность при высоких нагрузках.
Вывод
Масла Shell Rimula R5 E 10W-40 и Katana Makuri E7 10W-40 — это два высококачественных продукта для дизельных двигателей, которые можно рассматривать как аналогичные в широком диапазоне применений. Оба масла обеспечивают отличную защиту двигателя от износа, перегрева и загрязнений. Однако, если вам важна улучшенная защита от коррозии и способность нейтрализовать кислоты, стоит обратить внимание на Katana Makuri E7, которое имеет более высокое TBN. В то время как Shell Rimula R5 E может быть идеальным выбором для пользователей, ориентированных на повышенную термостойкость и универсальность.
Выбирая между этими маслами, важно учитывать не только спецификации, но и рабочие условия вашей техники. Оба масла могут служить аналогами в категории 10W-40 для тяжёлых дизелей и предоставляют надежную защиту в любых эксплуатационных условиях.
Для уточнения характеристик под вашу задачу и подбора фасовки свяжитесь с менеджером по телефону 8 800 222 54 60 или по почте zakaz@ind-part.ru